Para un equipo de carreras que se precie un banco de potencia es imprescindible asique nos pusimos a trabajar en el.

La idea principal fue la de hacer una bancada grande muy grande para tener mayor comodidad a la ora de trabajar en la moto, poco tiempo después nos dimos cuenta de que no fue buena idea ya que restaba mucho sitio en el taller i se busco otra solución. Pero bueno vamos poco a poco os iré poniendo fotos.  

Lo mas caro i mas difícil de hacer fue el rodillo no pondremos precios pero si que os podemos decir que mandar fundir tornear equilibrar un rodillo es tremendamente caro. Se mando hacer un rodillo que seria el molde de poliestireno con las medidas que queríamos como se ve en la foto.

Asi es como sale el rodillo después de fundir i desmoldearlo.

Y así queda después de chorrearlo y de la rebarba.

Otro problema que tuvimos fue el transporte. Su tremendo peso mas de 320 kilos era hasta difícil llevarlo rodando todo tenia que ser a base de maquinas .En esta foto se ve ya el rodillo mecanizado y con los rodamientos especiales que aguantan 5.000 rpm con un índice de carga altísimo. 

Después de que el rodillo estuviera terminado nos pusimos con la bancada. 

Como bien e dicho antes esta estructura fue un error por lo que decidimos enterrar el rodillo dejándolo al ras de suelo. Se hizo un foso de de 150 centímetros x 60 y 50 de profundidad una estructura de acero y un hormigonado. 

El resultado fue este un banco que no restaba apenas sitio comodisimo a la ora de meter motos i de trabajar una autentica gozada. 

Pero en moto ga.s.s todavía queríamos mas comodidad  que no fuera un engorro desmontar un cilindro que todo fuera mas rápido i mas sencillo por lo que se innovo una estructura de acero para poder poner únicamente el motor en el banco sin que hiciera falta la moto. 

Este es el hardware del banco de tecnología spordevices. 

Bueno esto a sido todo. Os dejo un par de vídeos del banco.

Comentaros que tenéis a vuestra disposición nuestro banco ya no hace falta ni que vengáis con la moto entera con mandar el motor es suficiente. 

Un saludo i muchas gracias por la atención.